高速龍門架附近路段雖然提前減速，可以避免違法行為，但會導(dǎo)致路段變得擁擠，一旦路段變得擁擠，來回穿插時很容易造成刮擦事故。事實(shí)上，他們太害怕龍門了。他們不知道龍門架上的攝像頭是否違法，所以為了安全起見，他們放慢了車速，但存在更大的安全隱患。
　　
　　但是現(xiàn)在大多數(shù)導(dǎo)航都會提示高速龍門架的位置，所以很多司機(jī)都很清楚，不要突然剎車突然剎車，基本上提前降低速度。追尾事故沒有那么多，但也有車速降得太低的情況，這也是不可能的。
　　
　　還有一個就是路徑龍門架下的標(biāo)線是實(shí)線，這是為了保證司機(jī)在通過的時候可以清楚的拿到車輛的車牌號，即使變道也不會被抓到違章。但是很多司機(jī)想變道卻發(fā)現(xiàn)是實(shí)線，然后拿著方向盤往回拐，很容易導(dǎo)致追尾。司機(jī)不舒服的就是高速龍門架上的閃光燈，尤其是晚上，當(dāng)它閃爍的時候，感覺像是“瞎了”。
　　
　　結(jié)論:高速龍門架的存在其實(shí)是合理的，它的作用是規(guī)范駕駛員的駕駛行為。如果你不違反規(guī)則，你怎么能內(nèi)疚和害怕呢？開車時要結(jié)合導(dǎo)航和路邊標(biāo)志來預(yù)測路況，看到龍門架不要突然停車。
　　
　　1、一般道路外場設(shè)備改造
　　
　　結(jié)合省交通運(yùn)輸管理部門等相關(guān)部門現(xiàn)有的智能信息資源，擴(kuò)大系統(tǒng)管轄范圍，按照全國高速網(wǎng)重點(diǎn)路段1公里/點(diǎn)、一般路段至少2公里/點(diǎn)的標(biāo)準(zhǔn)，增設(shè)和更換網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，構(gòu)建覆蓋全省的高速公路監(jiān)控系統(tǒng)。
　　
　　在平衡的同時，突出實(shí)施亮點(diǎn)，在以下交通量較大的重點(diǎn)路段加密攝像頭布局，規(guī)劃布設(shè)1公里/點(diǎn)的重點(diǎn)路段:尹福高速公路G70、滬昆高速公路G60、大廣高速公路G45、繞城高速公路。其他普通路段按2公里/點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)。
　　
　　2.特殊路段外場設(shè)備改造
　　
　　特殊路段外場前端攝像頭布局主要包括:易霧點(diǎn)、匝道收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、樞紐互通、特大橋、特長隧道、省際邊界、平曲線、小半徑路段等。
　　
　　(1)易起霧點(diǎn)。同點(diǎn)設(shè)置能見度檢測設(shè)備1套、50米、100米、200米自發(fā)光距離顯示標(biāo)志、視頻監(jiān)控設(shè)備1套、警示燈1套。
　　
　　(2)匝道收費(fèi)站。在一些車流量較大的重要收費(fèi)站廣場設(shè)置一套視頻監(jiān)控設(shè)備(出收費(fèi)站前)；匝道主線方向設(shè)置單向龍門架，按單向交通車道數(shù)設(shè)置卡口攝像頭、測速雷達(dá)，設(shè)置跨屏LED感應(yīng)屏，設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備1套；高速公路雙向下匝道(下匝道進(jìn)入內(nèi)廣場前路段)路口按車道設(shè)置卡口攝像頭，并設(shè)置一套視頻監(jiān)控設(shè)備；高速公路匝道分流點(diǎn)設(shè)置1套違法自動取證設(shè)備(含視頻監(jiān)控設(shè)備)。
　　
　　(3)服務(wù)區(qū)。服務(wù)區(qū)出入口按車道設(shè)置卡口攝像頭4套，服務(wù)區(qū)出口廣場側(cè)設(shè)置視頻監(jiān)控設(shè)備1套。