交通標(biāo)志桿是一種高溫噴塑技術(shù)，是近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的一種新型表面處理技術(shù)。主要用于改善金屬零件的表面性能，提高工件的耐磨性、特殊介質(zhì)耐腐蝕性、抗氧化性、電絕緣性等特性，在表面裝飾方面起到有效的作用。這種方式可以用來(lái)維護(hù)道路交通標(biāo)志桿?；驹硎窃诨鹧娴募訜崛刍?，將尼龍噴涂到制備好的工件表面，從而獲得所需的噴涂層。
　　
　　交通標(biāo)志桿的控制電路中還有交流接觸器、熱繼電器、行程開(kāi)關(guān)、指令控制器等控制電器。操作前，應(yīng)進(jìn)行全面仔細(xì)的檢查，發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題的電氣元件應(yīng)盡快更換。嚴(yán)禁帶病作業(yè)。更換損壞的光源設(shè)備、電纜等。，并檢查所有固定螺栓是否松動(dòng)、牢固、安全可靠，定位銷(xiāo)和自動(dòng)掛鉤是否靈活可靠等。，更換腐蝕嚴(yán)重的。交通標(biāo)志桿早已成為人們?nèi)粘３鲂械囊徊糠?。無(wú)論是在交通路口、普通岔路口還是部分路段，抬頭望去，往往能在不遠(yuǎn)處找到路標(biāo)以及上面的各種信息。這對(duì)于很多不熟悉附近地形的人，尤其是外地的人來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是極大的便利。道路交通安全路標(biāo)增加了道路交通的安全性，更有效地增加了道路交通安全的概率。我們一直在努力探索交通安全設(shè)計(jì)的新方法，并在產(chǎn)品規(guī)范的基礎(chǔ)上，對(duì)比國(guó)外技術(shù)來(lái)完善國(guó)內(nèi)新的交通安全產(chǎn)品。目前，交通標(biāo)志正以更加人性化為標(biāo)準(zhǔn)，以人為本為基本理念，貫徹交通安全的一項(xiàng)重要原則。在過(guò)去的一年里，交通安全標(biāo)志的發(fā)展很困難，但交通標(biāo)志是一種趨勢(shì)。
　　
　　交通標(biāo)志桿是用于指示道路狀況和各種交通規(guī)則的圖形符號(hào)。它在我們的日常生活中起著非常重要的作用。它能使交通規(guī)則生動(dòng)具體地表達(dá)出來(lái)。它在交通管理和行車(chē)安全方面發(fā)揮著非常重要的作用。標(biāo)志有很多種，包括減速標(biāo)志、警告標(biāo)志、人行橫道標(biāo)志等。交通標(biāo)志對(duì)很多初學(xué)者來(lái)說(shuō)沒(méi)有個(gè)人感覺(jué)，但對(duì)道路交通指示仍有顯著的規(guī)范作用。隨著人們生活水平的不斷提高，我國(guó)人均汽車(chē)保有量不斷增加，對(duì)道路交通產(chǎn)生了一定的壓力。
　　
　　交通標(biāo)志桿的制造和基礎(chǔ)預(yù)制件的要求:
　　
　　1.一般城市交通標(biāo)志按高度6m，橫臂1m制作。無(wú)特殊情況，監(jiān)測(cè)立桿所有預(yù)埋件均為C25混凝土，鋼筋符合國(guó)標(biāo)及抗風(fēng)要求。水泥為425普通硅酸鹽水泥?；炷恋呐浔群退嘤昧繎?yīng)符合GBJ204-83的規(guī)定；
　　
　　2.監(jiān)測(cè)桿必須有良好的接地并引入地面(建議不用桿體導(dǎo)電)，其接地電阻小于4歐姆；
　　
　　3.預(yù)埋件地腳螺栓法蘭盤(pán)上方的螺紋應(yīng)包裹好，防止螺紋損壞。根據(jù)預(yù)埋件安裝圖，正確放置監(jiān)測(cè)立桿的預(yù)埋件，確保臂桿伸出方向垂直于行車(chē)道(或按工程師要求)地腳螺栓作為主筋；
　　
　　4.監(jiān)測(cè)桿基礎(chǔ)混凝土澆筑面的平整度小于5毫米/米，并盡量保持立桿預(yù)埋件的水平。預(yù)埋件法蘭比周?chē)孛娴?0 ~ 30毫米，然后用C25細(xì)石混凝土覆蓋加強(qiáng)筋，防止積水。
　　
　　5.當(dāng)電纜管直線長(zhǎng)度超過(guò)50米或兩端電纜管不在同一平面且相距超過(guò)100毫米時(shí)，必須在電桿旁、控制箱旁、電纜轉(zhuǎn)彎處設(shè)置手孔井。手孔井內(nèi)圓周尺寸要求為500(長(zhǎng))×500(寬)×600(深)MM，滲水采用碎石鋪筑；手孔井的井壁必須抹水泥砂漿。
　　
　　6.控制箱由設(shè)備制造商根據(jù)所需容量配備。外殼采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板，壁厚不小于1.2毫米，噴涂戶外塑料粉，做防水防盜散熱。
　　
　　7、結(jié)構(gòu)鋼不得有影響材料和力學(xué)性能的缺陷如裂紋、分層、雙皮、夾渣點(diǎn)蝕或劃傷深度不得大于鋼材厚度負(fù)公差的1/2，且不應(yīng)大于0.5 mm
　　
　　8.設(shè)計(jì)依據(jù):設(shè)計(jì)風(fēng)荷載:23m/s2，疲勞壽命:30年。施工按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)版《碳素結(jié)構(gòu)鋼》、《電氣設(shè)備安裝工程電纜線路施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》、《鋼筋混凝土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》等相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。